● Ընդհանուր ապրանքը ունի 5 հատ, հումքի չափսը՝ 60*7 առաջին, երկրորդ և երրորդ տերևի համար, չորրորդ և հինգերորդ թերթիկը 60*12 է։
● Հումքը SUP9 է
● Հիմնական ազատ կամարը 170±6 մմ է, իսկ օգնական ազատ կամարը 5±3 մմ է, զարգացման երկարությունը՝ 1200, կենտրոնական անցքը՝ 8,5։
● Նկարում օգտագործվում է էլեկտրոֆորետիկ ներկում
● Մենք կարող ենք նաև հիմք ստեղծել հաճախորդի գծագրերի վրա՝ նախագծելու համար
SN | ԴԻՄՈՒՄ | OEM ԹԻՎ | SN | ԴԻՄՈՒՄ | OEM ԹԻՎ |
1 | ՀԻՆՈ | 48150-2341A-FA | 11 | TOYOTA | 48110-60062 |
2 | ՀԻՆՈ | 48220-3360Բ-ՀՀ | 12 | TOYOTA | 48210-35651 |
3 | ՀԻՆՈ | 48210-2660 BHD | 13 | ՀԻՆՈ | 48110-87334 ՖԱ |
4 | TOYOTA | 48210-35830 | 14 | TOYOTA | 48110-35230 |
5 | TOYOTA | 48210-33830 | 15 | TOYOTA | 48210-OK010 |
6 | TOYOTA | 48110-60062 | 16 | TOYOTA | 48210-35170 |
7 | TOYOTA | 48110-60160 | 17 | TOYOTA | 48210-35670 |
8 | TOYOTA | 48210-60240 | 18 | TOYOTA | 48210-26340 |
9 | TOYOTA | 48110-60250 | 19 | TOYOTA | 48210-35120 |
10 | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | MITS018C | 20 | PICKUP 4X4 LEAF SPRING | MITS018B |
Տերևային զսպանակները կախոցի հիմնական ձևն են, որը կազմված է տարբեր չափերի պողպատի շերտերից, որոնք միմյանց վրա դրված են:Տերևային զսպանակներից շատերը ձևավորվում են էլիպսաձև ձևով գարնանային պողպատի օգտագործմամբ, որն ունի հատկություններ, որոնք թույլ են տալիս ճկվել, քանի որ ճնշումը ավելացվում է երկու ծայրերում, բայց այնուհետև վերադառնում է իր սկզբնական դիրքին խոնավացման գործընթացի միջոցով:Պողպատը, ընդհանուր առմամբ, կտրվում է ուղղանկյուն հատվածների, այնուհետև մի անգամ միմյանց պահում են մետաղական սեղմակներով երկու ծայրերում և մի մեծ պտուտակով տերևների կենտրոնում:Այնուհետև այն ամրացվում է մեքենայի առանցքին՝ օգտագործելով մեծ U-պտուտակներ՝ ամրացնելով կախոցը տեղում:Զսպանակային պողպատի առաձգականությունը թույլ է տալիս կախոցների մեջ ճկունություն ապահովել մեքենայի հարմարավետության և վերահսկման համար, իսկ տերևային զսպանակի տեղադրումը ապացուցվել է որպես կենսունակ տարբերակ մեքենաների համար շատ տասնամյակներ շարունակ, չնայած այն իրականում հայտնաբերվել է միայն ծանրաձողերի և զինվորականների վրա: տրանսպորտային միջոցներ այս օրերին.
Միասին շերտավորված մետաղի զգալի քանակության պատճառով տերևային զսպանակները մեծ աջակցություն են ապահովում անիվների, առանցքների և մեքենայի շասսիի միջև:Նրանք կարող են վերցնել հսկայական ուղղահայաց բեռներ, որոնք կիրառվում են իրենց վրա, իրենց ամուր կառուցվածքի պատճառով, ուստի ծանր արդյունաբերությունը դեռ օգտագործում է դրանք:Ուղղահայաց ծանրաբեռնվածությունը բաշխվում է նաև տերևային զսպանակի երկարությամբ, այլ ոչ թե կտրուկ՝ փոքր զսպանակի և կափույրի միջոցով, ինչը կարող է պոտենցիալ կերպով ստեղծել չափազանց մեծ կենտրոնացված ուժ, որպեսզի կախոցը կառավարվի:Մեքենայում խոնավացումը կարող է չափազանց կարևոր հատկանիշ լինել:Եթե կախոցը քիչ խոնավացած է, մեքենան կթռչի և լավ կցատկի ճանապարհի ցանկացած բախվելուց կամ կաթսայի փոսից հետո:Սա էական հատկանիշ էր այն մեքենաների համար, որոնք օգտագործում էին պտուտակավոր աղբյուրներ մինչև շոկի կլանիչի լույսը, և անբարենպաստ էր մեքենաների համար, երբ վարում էին ցանկացած իրական արագությամբ:Տերևային զսպանակները շատ ավելի լավ էին դիմակայում տրանսպորտային միջոցների խոնավացմանը՝ յուրաքանչյուր պողպատե թիթեղների միջև շփման պատճառով, ինչը շատ ավելի արագ էր դարձնում կասեցման ուղղահայաց ճկումից հետո արձագանքման ժամանակը, դրանով իսկ ստեղծելով շատ ավելի կառավարելի մեքենա:Տերեւային զսպանակները դիզայնով պարզ էին և արտադրվում էին էժան՝ համեմատած վաղ աղբյուրների և կափույրների հետ, հետևաբար, երբ մեքենաները լիովին զանգվածային արտադրություն էին ստանում, այն ամենից շատ հարմար էր՝ հուսալիություն ապահովելու համար՝ միաժամանակ ցածր ծախսերը:Carhome-ը լոտի ամենապարզ ձևավորումն էր, որն օգտագործում էր զսպանակային պողպատի միայն մեկ տերեւ, որը հաստ միջից մինչև բարակ ծայրերը (հայտնի են որպես պարաբոլիկ տերևային աղբյուրներ)՝ ուղղահայաց բեռները պատշաճ կերպով բաշխելու համար:Այնուամենայնիվ, մեկ տերևի տեղադրումը կարող է օգտագործվել միայն չափազանց թեթև մեքենաների վրա՝ գծի մեջ ամրության բացակայության պատճառով:
Տրամադրեք տարբեր տեսակի տերևային աղբյուրներ, որոնք ներառում են սովորական բազմաթև զսպանակներ, պարաբոլիկ տերևային զսպանակներ, օդակցիչներ և զսպանակավոր ձգվող ձողիկներ:
Տրանսպորտային միջոցների տեսակների առումով այն ներառում է ծանր աշխատանքային կիսակցասեղանի տերևային զսպանակներ, բեռնատարների տերևային զսպանակներ, թեթև աշխատանքային կցասայլերի տերևային զսպանակներ, ավտոբուսներ և գյուղատնտեսական տերևային զսպանակներ:
Հաստությունը 20 մմ-ից պակաս:Մենք օգտագործում ենք SUP9 նյութը
Հաստությունը 20-30 մմ:Մենք օգտագործում ենք 50CRVA նյութ
Հաստությունը ավելի քան 30 մմ:Մենք օգտագործում ենք նյութ 51CRV4
Հաստությունը ավելի քան 50 մմ:Որպես հումք ընտրում ենք 52CrMoV4
Մենք խստորեն վերահսկում էինք պողպատի ջերմաստիճանը մոտ 800 աստիճան:
Զսպանակը հանգցնող յուղի մեջ ճոճում ենք 10 վայրկյանի ընթացքում՝ ըստ զսպանակի հաստության։
Յուրաքանչյուր մոնտաժող զսպանակ դրվում է սթրեսային պենինգի տակ:
Հոգնածության թեստը կարող է հասնել ավելի քան 150000 ցիկլերի:
Յուրաքանչյուր տարր օգտագործում է էլեկտրոֆորետիկ ներկ
Աղի լակի փորձարկումը հասնում է 500 ժամվա
1, Արտադրանքի տեխնիկական ստանդարտներ: IATF16949-ի իրականացում
2, Ավելի քան 10 գարնանային ինժեներների աջակցություն
3. Հումք պողպատի լավագույն 3 գործարաններից
4, Պատրաստի արտադրանք, որը փորձարկվել է կոշտության փորձարկման մեքենայի, աղեղի բարձրության տեսակավորման մեքենայի կողմից;և հոգնածության փորձարկման մեքենա
5. Մետաղագրական մանրադիտակով, սպեկտրոֆոտոմետրով, ածխածնային վառարանով, ածխածնի և ծծմբի համակցված անալիզատորով ստուգված գործընթացներ.և կարծրության ստուգիչ
6, ավտոմատ CNC սարքավորումների կիրառում, ինչպիսիք են ջերմամշակման վառարանը և մարման գծերը, նեղացնող մեքենաները, ծածկող կտրող մեքենան;և Robot-assistant արտադրություն
7, Օպտիմալացնել արտադրանքի խառնուրդը և նվազեցնել հաճախորդների գնման արժեքը
8, Տրամադրել դիզայնի աջակցություն, տերևային զսպանակ նախագծելու համար՝ ըստ հաճախորդի արժեքի
1, Գերազանց թիմ հարուստ փորձով:
2. Մտածեք հաճախորդների տեսանկյունից, համակարգված և պրոֆեսիոնալ կերպով զբաղվեք երկու կողմերի կարիքներով և հաղորդակցվեք այնպես, որ հաճախորդները կարողանան հասկանալ:
3,7x24 աշխատանքային ժամն ապահովում է մեր սպասարկումը համակարգված, պրոֆեսիոնալ, ժամանակին և արդյունավետ: