Բարի գալուստ CARHOME
11T 13T օդային կախոց կիսակցորդների և բեռնատարների համար՝ օդային բարձիկներով
Մանրամասն
| Տեսակներ | Գերմանական սերիական կախոցներ, ամերիկյան սերիական կախոցներ, բոգի/բուգի կախոցների սերիա, պնևմատիկ կախոցների սերիա, կոշտ կախոցների սերիա, YORK կախոցներ, ROR կախոցներ, HENRED կախոցներ, կիսակցորդների կախոցներ, կցորդների և գյուղատնտեսական շարքի կախոցներ և այլն։ | ||||
| Վալվել | ՎԱԲԿՈ, ՍՈՐԼ | ||||
| Օդային բարձիկ | Ֆայրսթոուն, Կոնտինենտալ, Սամպա, Դոմեսիմալ | ||||
| Բրենդ | BPW կախոցներ, FUWA կախոցներ, YORK կախոցներ, ROR կախոցներ, HENRED կախոցներ։ | ||||
| Բաղադրիչներ | Առջևի կախիչներ, հետևի կախիչներ, կենտրոնական կախիչներ, հավասարեցիչներ, հավասարեցիչի քորոցներ, հավասարեցիչի թևքեր, փակագծեր, առանցքի նստատեղեր, առանցքներ, թփեր, տերևային զսպանակներ, U-ձև բոլտեր, հեղույսներ, ֆիքսված լծակներ, կարգավորվող լծակներ, կախիչների միջադիրներ, ամրացնող թիթեղներ, հավասարեցնիչների ամրացնող փակագծեր և այլն։ | ||||
| Գույներ | Սև, Մոխրագույն, Կարմիր | ||||
| Փաթեթ | Ստվարաթղթե տուփ | ||||
| Վճարում | ՏՏ, Ա/Կ | ||||
| Առաջադրման ժամանակ | 15~25 աշխատանքային օր | ||||
| MOQ | 1 Ավարտված | ||||
| Ոչ | H | Տեղաշարժի հեռավորություն | Առանցքի միջև հեռավորությունը | Օդային բարձիկի տեխնիկական բնութագրերը | Առանցքի բեռը |
| (մմ) | (մմ) | (մմ) | (մմ) | (կգ) | |
| 1 | 380 | 90 | 1220-1360 թվականներ | ∅360 | 10000 |
| 2 | 430 | 90 | 1220-1360 թվականներ | ∅360 | 12000 |
| 3 | 480 | 90 | 1220-1360 թվականներ | ∅360 | 12000 |
| 4 | 380 | 90 | 1220-1360 թվականներ | ∅360 | 13000 |
| 5 | 430 | 90 | 1220-1360 թվականներ | ∅360 | 13000 |
| 6 | 480 | 90 | 1220-1360 թվականներ | ∅360 | 13000 |
Դիմումներ
Պնևմատիկ կախոցը օգտագործվում է ավանդական պողպատե զսպանակների փոխարեն ծանր տրանսպորտային միջոցներում, ինչպիսիք են ավտոբուսները և բեռնատարները, ինչպես նաև որոշ մարդատար մեքենաներում։
Այն լայնորեն օգտագործվում է կիսակցորդների և գնացքների վրա (հիմնականում ուղևորատար գնացքների):
Պնևմատիկ կախոցի նպատակն է ապահովել հարթ, հաստատուն ընթացք, բայց որոշ դեպքերում այն օգտագործվում է սպորտային կախոցի համար։
Ավտոմեքենաների և թեթև բեռնատարների ժամանակակից էլեկտրոնային կառավարմամբ համակարգերը գրեթե միշտ ունեն ինքնահավասարեցման, ինչպես նաև բարձրացման և իջեցման գործառույթներ։
Չնայած ավանդաբար կոչվում են օդային բարձիկներ կամ օդային փուչիկներ, ճիշտ տերմինը օդային զսպանակ է (չնայած այս տերմիններն օգտագործվում են նաև ռետինե փուչիկի տարրը իր ծայրային թիթեղներով նկարագրելու համար):
Համակարգը ներառում է
1. վուլկանացված ռետինե օդային զսպանակ յուրաքանչյուր անիվի վրա
2. օդային կոմպրեսոր, որը սովորաբար գտնվում է բեռնախցիկում (բեռի մեջ) կամ կապոտի տակ
3. կարող է ներառվել սեղմված օդի պահեստավորման բաք՝ արագ «ծնկի գալու» համար, որը պահպանում է օդը մոտ 150 psi (1000 կՊա) ճնշման տակ, նշում (1 psi=6.89 կՊա)
4. փականային բլոկ, որը օդը պահեստային բաքից ուղղորդում է չորս օդային զսպանակների՝ մի շարք սոլենոիդների, փականների և բազմաթիվ օ-օղակների միջոցով։
5. ECAS համակարգիչ, որը կապվում է մեքենայի գլխավոր համակարգչի՝ BeCM-ի հետ և որոշում, թե որտեղ ուղղորդել օդի ճնշումը։
6. 6 մմ տրամագծով օդային խողովակների շարք, որոնք օդը մղում են ամբողջ համակարգով մեկ (հիմնականում պահեստային բաքից դեպի օդային զսպանակներ՝ փականային բլոկի միջոցով):
7. օդը չորացնող բալոն, որը պարունակում է չորացնող նյութ
8. բարձրության սենսորներ, իդեալականում մեքենայի բոլոր 4 անկյուններում, որոնք սովորաբար հիմնված են դիմադրողական շփման սենսորների վրա՝ մեքենայի յուրաքանչյուր անկյունի համար բացարձակ բարձրության հղման արժեք ստանալու համար։
Հղում
Արտադրություն
Փաթեթավորում և առաքում
Որակի վերահսկման սարքավորումներ
Մեր առավելությունը
Օդային զսպանակի բնութագրերը և որոշ առավելություններ
Երբ տրանսպորտային միջոցը բեռնված չէ, դրանք փափուկ են, բայց բեռի բարձրացմանը զուգընթաց կոշտությունը բարելավվում է՝ խցիկի ներսում օդային ճնշումը մեծացնելով։ Արդյունքում, երբ տրանսպորտային միջոցը թեթև կամ ամբողջությամբ բեռնված է, այն ապահովում է լավագույն վարման հարմարավետությունը։ Երբ բեռը տատանվում է, օդային ճնշումը տատանվում է՝ տրանսպորտային միջոցի բարձրությունը հաստատուն պահելու համար։ Ճանապարհային ցնցումները կլանելով՝ օդային զսպանակները բարելավում են տրանսպորտային միջոցի կայունությունը։ Օդային զսպանակների համակարգերը նախատեսված են բեռի կրողունակությունը, կայունությունը և ընդհանուր վարման որակը բարձրացնելու համար։
