Տրանսպորտային միջոցների թեթևացումՎերջին տարիներին ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ ամենապահանջված բանալի բառերից մեկն է եղել։ Այն ոչ միայն օգնում է խնայել էներգիա և նվազեցնել արտանետումները, համապատասխանում է շրջակա միջավայրի պաշտպանության ընդհանուր միտմանը, այլև բազմաթիվ առավելություններ է բերում ավտոմեքենաների սեփականատերերին, ինչպիսիք են՝ ավելի մեծ բեռնման հզորությունը, վառելիքի ավելի քիչ սպառումը, ավելի լավ կառավարելիությունը և ավելի բարձր հարմարավետությունը և այլն։
Թեթև քաշի ապահովման համար կարելի է ասել, որ արդյունաբերությունը մեծ ջանքեր է գործադրել թափքից, հեծաններից, վերին մասից, առանցքներից, անվադողերից, տերևային զսպանակներից և այլն թեթև քաշ ստանալու ուղիների հետազոտման ուղղությամբ: Հետևաբար, ի հայտ եկան պլաստիկե տերևային զսպանակներ:
Համապատասխան տվյալների համաձայն, պլաստմասե տերևային զսպանակների ընդհանուր քաշը (ներառյալ մետաղական միացումները) կազմում է պողպատե տերևային զսպանակների ընդհանուր քաշի մոտ 50%-ը, ինչը կարող է զգալիորեն նվազեցնել տրանսպորտային միջոցի քաշը։
Այն կարող է թեթև լինել, բայց որքա՞ն քաշ կարող է դիմանալ։ Շատ մեքենաների սեփականատերեր, տեսնելով նման տերևային զսպանակ, զարմանում են. կարո՞ղ է այն դիմանալ մի քանի տոննա, տասը տոննա կամ նույնիսկ տասնյակ տոննա բեռի։ Եթե վատ ճանապարհ կա, կարո՞ղ է այն օգտագործվել մեկ տարի։
Պլաստիկ տերևային զսպանակներունեն ակնհայտ առավելություններ
Իրականում, չնայած այս տեսակի տերևային զսպանակը էապես պլաստիկ է, այն ավանդական իմաստով պլաստիկ չէ: Այն կոմպոզիտային նյութ է: Պաշտոնական անվանումը «պոլիուրեթանային մատրիցային խեժով ապակե մանրաթելով ամրացված տերևային զսպանակ» է, որը պատրաստված է ամրացված կոմպոզիտային մանրաթելից: Այն սինթեզվում է խեժային մատրիցի հետ որոշակի գործընթացի միջոցով:
Գուցե մի փոքր անհասկանալի է հնչում, ուստի եկեք օգտագործենք մի համեմատություն. օրինակ՝ շինանյութերում օգտագործվող ցեմենտե տախտակներում կոմպոզիտային մանրաթելերը նման են ցեմենտե տախտակների պողպատե ձողերին՝ ապահովելով ամրություն և որոշակի ձգման դիմադրություն, իսկ խեժային մատրիցը համարժեք է ցեմենտին։ Պողպատե ձողերը պաշտպանելով՝ այն կարող է նաև ցեմենտե տախտակը դարձնել ավելի ամուր, և ընդհանուր տեղափոխման համար մեծ խնդիր չկա։
Բացի այդ, պլաստիկե տերևավոր զսպանակները նոր արտադրանք չեն։ Դրանք լայնորեն օգտագործվել են մարդատար տրանսպորտային միջոցներում, ինչպիսիք են ավտոմեքենաները և ամենագնացները։ Դրանք նաև օգտագործվում են որոշ արտասահմանյան թեթև բեռնատարներում, ծանր բեռնատարներում, ավտոբուսներում և կցորդներում, որոնք թեթևացնում են ծանրությունը։
Բացի վերը նշված սեփական քաշի առավելություններից, այն ունի նաև լավ հարվածամեղմման, բարձր լարվածության ինտենսիվության գործակցի, հոգնածության նկատմամբ ուժեղ դիմադրության և երկար սպասարկման ժամկետի առավելություններ, որոնք կարող են զգալիորեն նվազեցնել օգտագործողի համապարփակ տրանսպորտային միջոցի արժեքը։
Կարո՞ղ են պլաստիկե տերևավոր զսպանակները փոխարինել պողպատե թիթեղներին:
Կարելի է ասել, որ պլաստիկե տերևային զսպանակների զարգացման հեռանկարները դեռևս համեմատաբար լայն են, բայց դեռ երկար ճանապարհ կա անցնելու, մինչև դրանք լայնորեն կիրառվեն կենցաղային առևտրային տրանսպորտային միջոցներում: «Ավելի արժեքավոր են այն իրերը», - սա հավերժական ճշմարտություն է: Ներկայիս միջավայրում, երբ բեռնափոխադրման սակագները շարունակում են նվազել, միայն բարձր գինը կարող է հուսահատեցնել շատ մեքենաների սեփականատերերի: Բացի այդ, պլաստիկե տերևային զսպանակները ոչ միայն բարձր նախնական ծախսեր ունեն, այլև հետագա սպասարկումն ու փոխարինումը նույնպես խնդիր են: Ներկայիս շուկայում և՛ մասերը, և՛ տեխնոլոգիան դեռևս համեմատաբար քիչ են:
Հզորության տեսանկյունից, չնայած պլաստմասե տերևային զսպանակները յուրահատուկ առավելություններ ունեն որոշ ստանդարտ բեռնափոխադրման պայմաններում, որոնք զգայուն են տրանսպորտային միջոցի սեփական քաշի նկատմամբ, ծանր բեռների փոխադրման ոլորտում, հատկապես բարդ կենցաղային ճանապարհային պայմանների դեպքում, պլաստմասե տերևային զսպանակները, հավանաբար, դեռևս հայտնի չէ, թե արդյոք տերևային զսպանակը կարող է պահպանել նույն բեռի կրողունակությունը, ինչ տերևային զսպանակը՝ միաժամանակ կրճատելով քաշը ավելի քան կեսով, թե՞ կարող է պահպանել նույն գերազանց կատարողականությունը, ինչպես փորձարարական տվյալները։
Եթե մեքենայի սեփականատերը ընտրում է պլաստիկե տերևային զսպանակ, հիշեք, որ օգտագործման ընթացքում չպետք է գերբեռնել կամ գերազանցել սահմանաչափը: Երբ գերազանցվում է տերևային զսպանակի հաստության և մանրաթելային շերտերի կարող է կրել քաշի սահմանաչափը, դա դեռևս շատ վտանգավոր է: Ի վերջո, կոտրված տերևային զսպանակը մանրուք չէ: Ինչ վերաբերում է ծանր բեռնատար մեքենաներին, կախոց ընտրելիս դեռևս պետք է հաշվի առնել իրական իրավիճակը: Ի վերջո, ցանկացած մասի ընտրությունը պետք է հիմնված լինի անվտանգության վրա, և հուսալի ամրությունն ամենակարևորն է:
Հրապարակման ժամանակը. Դեկտեմբեր-04-2023
