Բարի գալուստ CARHOME
BPW Bogie Suspension HJ AXLE Leaf Spring
Մանրամասն
Bogie տերևային զսպանակը հարմար է հատուկ և ծանր քաշով կիսակցորդների համար, այն տեղադրվում է BPW, FUWA, HJ, L1 առանցքով:
1. Տարողությունը՝ 24000-ից 32000 կգ
2. Ընդհանուր ապրանքը ունի 19 հատ, հումքի չափը 90*14 է առաջին, երկրորդ և երրորդ տերևների համար, չորրորդ, հինգերորդ, տասնմեկերորդից տասնչորսերորդը 90*18 է, մյուսները՝ 90*16։
3. Հումքը SUP9 է
4. Ազատ կամարը՝ 96±5մմ, զարգացման երկարությունը՝ 1036, կենտրոնական անցքը՝ 18,5։
5. Նկարում օգտագործվում է էլեկտրոֆորետիկ ներկում
6. Մենք կարող ենք նաև հիմք ստեղծել հաճախորդի գծագրերի վրա նախագծման համար
Ի՞նչ է բեռնատարների կախոցը:
Բեռնատար բեռնատարի կախոցը վերաբերում է կասեցման համակարգին, որը սովորաբար օգտագործվում է ծանր տրանսպորտային միջոցներում, ինչպիսիք են բեռնատարները և կցանքները:
Այն բաղկացած է երկու կամ ավելի առանցքներից, որոնք կապված են շրջանակի կամ շասսիի հետ աղբյուրների, հարվածային կլանիչների և կապերի համակարգի միջոցով:
Կախոցի հիմնական նպատակն է հավասարաչափ բաշխել մեքենայի և դրա բեռների քաշը բազմաթիվ առանցքների վրա՝ դրանով իսկ նվազեցնելով ճանապարհային անկանոնությունների հետևանքները և ապահովելով ավելի հարթ երթևեկություն:
Կախովի բեռնախցիկի համակարգը հատկապես օգտակար է բեռնատարների համար, որոնք պետք է մեծ բեռներ տեղափոխեն երկար հեռավորությունների վրա, քանի որ այն օգնում է բարելավել կայունությունը, ձգողականությունը և ընդհանուր կառավարումը:
Քաշը բաշխելով բազմաթիվ առանցքների վրա՝ բեռնախցիկի կախոցը նաև օգնում է նվազագույնի հասցնել առանձին բաղադրիչների մաշվածությունը՝ դրանով իսկ նվազեցնելով պահպանման ծախսերը և երկարացնելով մեքենայի կյանքը:
Բացի այդ, բեռնախցիկի կախոցը նախատեսված է տարբեր տեսակի տեղանքների և ճանապարհների պայմաններին հարմարվելու համար՝ դարձնելով այն բազմակողմանի տարբերակ բեռնատարների համար, որոնք պետք է աշխատեն տարբեր միջավայրերում:
Այս տեսակի կասեցման համակարգը գալիս է տարբեր կոնֆիգուրացիաներով, ներառյալ տերևային զսպանակները, օդային կախոցները և կծիկ զսպանակները, որոնցից յուրաքանչյուրն առաջարկում է եզակի առավելություններ ծանրաբեռնվածության, վարելու հարմարավետության և կարգավորելիության առումով:
Ընդհանուր առմամբ, բեռնատարների կախոցը կենսական դեր է խաղում բեռնատարների աշխատանքի և ամրության բարելավման գործում՝ այն դարձնելով այն կարևոր հատկանիշ առևտրային տրանսպորտային միջոցների համար, որոնք պետք է ապահով և արդյունավետ տեղափոխեն ծանր բեռներ:
Դիմումներ
Bogie կախոցը պետք է կրճատի սովորական տերևային զսպանակային կախոցի առջևի և հետևի փակագծերը՝ վերածելով շասսիի մարմնին միացված մեկ փակագծի:
Դրա լարվածության կետերը կիսվում են առջևի և հետևի առանցքների վրա:Համեմատած սովորական տերևային զսպանակավոր կախոցների հետ, ճոպանուղու կախոցները կարող են ավելի մեծ հզորություն ունենալ:
Այս տեսակի Bogie կախոցը ավելի քիչ է օգտագործվում սովորական կիսակցանքներում և հիմնականում օգտագործվում է ծանր կիսակցորդների և բեռնատարների մեջ:
Բոգի տերևային զսպանակը օգտագործվում է ճոպանուղու կախոցի համար, կան երեք տեսակի տերևային զսպանակներ.
1. 12Տ տերևային զսպանակ (հատված՝ 90×13, 90×16, 90×18, 18 տերև) 24Տ բոջիի համար;
2. 14Տ տերեւային զսպանակ (հատվածը՝ 120×14, 120×16, 19 տերեւ) 28Տ բոջիի համար;
3. 16T տերևային զսպանակ (հատվածը՝ 120×14, 120×18, 120×20, 17 տերեւ) 32Տ բոջիի համար։
Ո՞րն է տարբերությունը առանցքի և բեռնատարի միջև:
Առանցքները և բեռնախցիկները երկուսն էլ մեքենայի կասեցման և շարժիչ սարքի բաղադրիչներն են, սակայն դրանք ծառայում են տարբեր նպատակների և ունեն տարբեր բնութագրեր:
Առանցքը կենտրոնական լիսեռ է, որը պտտվում է անիվների հետ և պատասխանատու է շարժիչի հզորությունը անիվներին փոխանցելու համար:
Տրանսպորտային միջոցների մեծ մասում առանցքը մեկ ուղիղ լիսեռ է, որը միացնում է մեքենայի երկու կողմի անիվները:Այն կենսական դեր է խաղում մեքենայի և դրա բեռի քաշը պահպանելու գործում, ինչպես նաև ապահովում է պտտվող մոմենտ, որն անհրաժեշտ է մեքենան առաջ կամ հետ մղելու համար:
Առանցքները հայտնաբերվում են ինչպես առջևի, այնպես էլ հետևի քարշակով մեքենաներում, և դրանք հաճախ հագեցած են դիֆերենցիալ փոխանցումներով, որոնք թույլ են տալիս անիվներին պտտվել տարբեր արագություններով, երբ շրջվելիս:
Մյուս կողմից, բեռնախցիկը վերաբերում է երկու կամ ավելի առանցքների մի շարքին, որոնք կապված են շրջանակի կամ շասսիի հետ աղբյուրների, հարվածային կլանիչների և կապերի համակարգի միջոցով:
Ի տարբերություն մեկ առանցքի, բեռնատարները նախատեսված են մեքենայի քաշը և դրա բեռը մի քանի առանցքների վրա բաշխելու համար՝ դրանով իսկ բարձրացնելով կայունությունը, բեռնատարողունակությունը և ընդհանուր կատարումը:
Մեքենաները սովորաբար օգտագործվում են ծանր բեռնատար մեքենաներում, ինչպիսիք են բեռնատարները, կցորդները և շարժակազմերը, որտեղ մեծ հեռավորությունների վրա ծանր բեռներ տեղափոխելու ունակությունը կարևոր է:
Առանցքների և բեռնատարների հիմնական տարբերություններից մեկը նրանց համապատասխան դերն է քաշը պահելու և բաշխելու գործում:
Թեև առանցքները հիմնականում օգտագործվում են ուժը փոխանցելու և մեկ անիվի կամ զույգ անիվների քաշը պահելու համար, բեռնատարները նախատեսված են մեքենայի և դրա բեռների քաշը մի քանի առանցքների վրա բաշխելու համար՝ նվազեցնելով ճանապարհի անկանոնությունների ազդեցությունը և ապահովելով ավելի հարթ երթևեկություն: .
Բացի այդ, բեռնատարները հաճախ հագեցված են լրացուցիչ բաղադրիչներով, ինչպիսիք են կասեցման համակարգերը և միացնող ձողերը՝ դրանց կրող հզորությունը և ընդհանուր կատարողականությունը հետագայում բարձրացնելու համար:
Ամփոփելով, առանցքների և բեռնատարների հիմնական տարբերությունը դրանց դիզայնն ու ֆունկցիոնալությունն է:
Axle-ը մեկ լիսեռ է, որը փոխանցում է ուժը անիվներին, մինչդեռ բեռնախցիկը մի քանի առանցքների մի շարք է, որոնք միասին աշխատում են քաշը բաշխելու և ծանր մեքենայի աշխատանքը բարելավելու համար:
Այս երկու բաղադրիչները չափազանց կարևոր են մեքենայի կասեցման և շարժիչի ճիշտ աշխատանքի համար, սակայն դրանք ծառայում են տարբեր նպատակների և նախագծված են տարբեր աշխատանքային պահանջներին համապատասխանելու համար:
Տեղեկանք
Տրամադրեք տարբեր տեսակի տերևային աղբյուրներ, որոնք ներառում են սովորական բազմաթև զսպանակներ, պարաբոլիկ տերևային զսպանակներ, օդակցիչներ և զսպանակավոր ձգվող ձողիկներ:
Տրանսպորտային միջոցների տեսակների առումով այն ներառում է ծանր աշխատանքային կիսակցասեղանի տերևային զսպանակներ, բեռնատարների տերևային զսպանակներ, թեթև աշխատանքային կցասայլերի տերևային զսպանակներ, ավտոբուսներ և գյուղատնտեսական տերևային զսպանակներ:
Արտադրություն
Փաթեթավորում և առաքում
QC սարքավորումներ
Մեր առավելությունը
Որակի կողմը.
Հաստությունը 20 մմ-ից պակաս:Մենք օգտագործում ենք SUP9 նյութը
Հաստությունը 20-30 մմ:Մենք օգտագործում ենք 50CRVA նյութ
Հաստությունը ավելի քան 30 մմ:Մենք օգտագործում ենք նյութ 51CRV4
Հաստությունը ավելի քան 50 մմ:Որպես հումք ընտրում ենք 52CrMoV4
Մենք խստորեն վերահսկում էինք պողպատի ջերմաստիճանը մոտ 800 աստիճան:
Զսպանակը հանգցնող յուղի մեջ ճոճում ենք 10 վայրկյանի ընթացքում՝ ըստ զսպանակի հաստության։
Յուրաքանչյուր մոնտաժող զսպանակ դրվում է սթրեսային պենինգի տակ:
Հոգնածության թեստը կարող է հասնել ավելի քան 150000 ցիկլերի:
Յուրաքանչյուր տարր օգտագործում է էլեկտրոֆորետիկ ներկ
Աղի լակի փորձարկումը հասնում է 500 ժամվա
Տեխնիկական ասպեկտ
1, Ծախսերի արդյունավետությունը. Շնորհիվ տերևային աղբյուրների համեմատաբար պարզ նախագծման և արտադրության գործընթացի, մեր գործարանը կարող է ծախսարդյունավետ լուծում ապահովել կախոցների բաղադրիչների արտադրության համար:
2, Երկարակեցություն. Տերևային զսպանակները հայտնի են իրենց երկարակեցությամբ և ծանր բեռներին և ճանապարհային ծանր պայմաններին դիմակայելու ունակությամբ, ինչը դրանք դարձնում է հուսալի ընտրություն տարբեր մեքենաների համար:
3, Բազմակողմանիություն. Տերեւային զսպանակները նախագծված և արտադրված են տրանսպորտային միջոցների տարբեր տեսակների, ներառյալ բեռնատարների, կցասայլերի և արտաճանապարհային մեքենաների համար հարմարեցնելու համար՝ ապահովելով բազմակողմանիություն կիրառությունների լայն շրջանակի համար:
4. Բեռների կրող հզորություն. Տերևային զսպանակները ունակ են ծանր բեռներ կրելու, մեր գործարանը կարող է դրանք հարմարեցնել առևտրային մեքենաների և արդյունաբերական սարքավորումների համար, որոնք պահանջում են ամուր կասեցման համակարգ:
5, Հեշտ է պահպանվել. Տերեւային զսպանակային կախոցների համակարգերը համեմատաբար հեշտ են պահպանել և վերանորոգել՝ նվազեցնելով տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի և օպերատորների պարապուրդի և պահպանման ծախսերը:
Ծառայության ասպեկտ
1, Կայունություն. Տերևային զսպանակները ապահովում են գերազանց կայունություն և կառավարում, հատկապես ծանր բեռնատար մեքենաներում, մեր գործարանը կարող է օգնել հասնել ավելի անվտանգ և կանխատեսելի բեռնաթափման բնութագրերին:
2, Երկար ծառայության ժամկետ. Եթե ճիշտ նախագծված և արտադրված լինի, տերևային զսպանակները կարող են երկար սպասարկում ապահովել, հետևաբար մեր գործարանը կարող է ավելի մեծ ամրություն և հուսալիություն ապահովել մեքենային:
3, Անհատականացում. Մեր գործարանը կարող է հարմարեցնել տերևային աղբյուրների դիզայնը և բնութագրերը՝ համապատասխանելու տարբեր տրանսպորտային միջոցների արտադրողների և հավելվածների հատուկ պահանջներին:
4, Դիմացկուն է ճկման. Կախովի այլ տեսակների համեմատ, տերևային զսպանակները ժամանակի ընթացքում ավելի քիչ են հակված ընկնելու, մեր գործարանը կարող է պահպանել իրենց կրող հզորությունը և կատարումը:
5. Արտաճանապարհային հնարավորություն. տերևային զսպանակները իդեալական են արտաճանապարհային մեքենաների համար, մեր գործարանը ապահովում է անհրաժեշտ կապը և աջակցությունը անհարթ տեղանքով և խոչընդոտներով անցնելու համար:
