Բարի գալուստ CARHOME
BPW Բագիի կախոց HJ AXLE տերևավոր զսպանակ
Մանրամասն
Բոգիի տերևային զսպանակը հարմար է հատուկ և ծանր կիսակցորդների համար, այն տեղադրվում է BPW, FUWA, HJ, L1 առանցքներով։
1. Տարողունակությունը՝ 24,000-ից մինչև 32,000 կգ
2. Ընդհանուր առմամբ, ապրանքը պարունակում է 19 հատ, հումքի չափսը՝ 90*14՝ առաջին, երկրորդ և երրորդ տերևների համար, չորրորդ, հինգերորդ, տասնմեկերորդից մինչև տասնչորսերորդ տերևները՝ 90*18, մյուսները՝ 90*16:
3. Հումքը SUP9 է
4. Ազատ կամարը 96±5 մմ է, զարգացման երկարությունը՝ 1036, կենտրոնական անցքը՝ 18.5
5. Նկարչությունը օգտագործում է էլեկտրոֆորետիկ նկարչություն
6. Մենք նաև կարող ենք հիմք ստեղծել հաճախորդի նկարների վրա՝ նախագծելու համար
Ի՞նչ է բեռնատարի կախոցը բեռնատարներում:
Բեռնատարների շարասյան կախոցը վերաբերում է կախոցի համակարգին, որը սովորաբար օգտագործվում է ծանր տրանսպորտային միջոցներում, ինչպիսիք են բեռնատարները և կցորդները:
Այն բաղկացած է երկու կամ ավելի առանցքների հավաքածուից, որոնք միացված են շրջանակին կամ շասսիին զսպանակների, ամորտիզատորների և միացումների համակարգի միջոցով։
Բոգիի կախոցի հիմնական նպատակն է հավասարաչափ բաշխել տրանսպորտային միջոցի և դրա բեռի քաշը բազմաթիվ առանցքների վրա, դրանով իսկ նվազեցնելով ճանապարհային անհարթությունների ազդեցությունը և ապահովելով ավելի սահուն երթևեկություն։
Բագիի կախոցի համակարգը հատկապես օգտակար է այն բեռնատարների համար, որոնք պետք է երկար հեռավորությունների վրա տեղափոխեն ծանր բեռներ, քանի որ այն նպաստում է կայունության, կպչունության և ընդհանուր կառավարելիության բարելավմանը:
Քաշը մի քանի առանցքների վրա բաշխելով՝ տրանսպորտային միջոցի կախոցը նաև նպաստում է առանձին բաղադրիչների մաշվածության նվազեցմանը, դրանով իսկ նվազեցնելով սպասարկման ծախսերը և երկարացնելով տրանսպորտային միջոցի կյանքը։
Բացի այդ, տրանսպորտային միջոցի կախոցը նախագծված է տարբեր տեսակի տեղանքին և ճանապարհային պայմաններին հարմարվելու համար, ինչը այն դարձնում է բազմակողմանի տարբերակ այն բեռնատարների համար, որոնք պետք է շահագործվեն տարբեր միջավայրերում:
Այս տեսակի կախոցների համակարգը ներկայացված է տարբեր կոնֆիգուրացիաներով, այդ թվում՝ տերևային զսպանակային, պնևմատիկ կախոցային և պարուրաձև զսպանակային կառուցվածքներով, որոնցից յուրաքանչյուրն առաջարկում է եզակի առավելություններ բեռնատարողության, վարման հարմարավետության և կարգավորելիության առումով։
Ընդհանուր առմամբ, տրանսպորտային միջոցների շարժական կցորդիչը կենսական դեր է խաղում բեռնատարների աշխատանքի և դիմացկունության բարելավման գործում, ինչը այն դարձնում է կարևոր հատկանիշ առևտրային տրանսպորտային միջոցների համար, որոնք պետք է անվտանգ և արդյունավետ կերպով տեղափոխեն ծանր բեռներ։
Դիմումներ
Բոգիի կախոցը նախատեսված է սովորական տերևային զսպանակների կախոցի առջևի և հետևի հենարանները շասսիի թափքին միացված մեկ հենարանի կրճատելու համար։
Դրա լարվածության կետերը ընդհանուր են առջևի և հետևի առանցքների վրա: Սովորական տերևային զսպանակավոր կախոցների համեմատ, վագոնային կախոցները կարող են ավելի մեծ տարողունակություն կրել:
Այս տեսակի բոգի կախոցը ավելի քիչ է օգտագործվում սովորական կիսակցորդներում և հիմնականում օգտագործվում է ծանր կիսակցորդներում և բեռնատարներում։
Բագիի կախոցի համար օգտագործվում է տերևային զսպանակ, կան տերևային զսպանակների երեք տեսակ՝
1. 12T տերևային զսպանակ (հատված՝ 90×13, 90×16, 90×18, 18 տերև) 24T շարասյան համար։
2. 14T տերևային զսպանակ (հատված՝ 120×14, 120×16, 19 թերթ) 28T շարասյան համար։
3. 16T տերևավոր զսպանակ (հատված՝ 120×14, 120×18, 120×20, 17 թերթիկ) 32T շարասյան համար։
Ո՞րն է տարբերությունը առանցքի և ամբոխի միջև:
Առանցքները և շարասյուները երկուսն էլ մեքենայի կախոցի և փոխանցման համակարգի բաղադրիչներ են, բայց դրանք ծառայում են տարբեր նպատակների և ունեն տարբեր բնութագրեր։
Առանցքը կենտրոնական լիսեռն է, որը պտտվում է անիվների հետ և պատասխանատու է շարժիչի հզորությունը անիվներին փոխանցելու համար։
Մեքենաների մեծ մասում առանցքը մեկ ուղիղ լիսեռ է, որը միացնում է անիվները մեքենայի երկու կողմերում։ Այն կարևոր դեր է խաղում մեքենայի և դրա բեռի քաշը պահելու, ինչպես նաև մեքենան առաջ կամ հետ շարժելու համար անհրաժեշտ պտտող մոմենտը ապահովելու գործում։
Առանցքները հանդիպում են և՛ առջևի, և՛ հետևի քարշակով մեքենաներում, և դրանք հաճախ հագեցած են դիֆերենցիալ փոխանցումներով, որպեսզի անիվները կարողանան պտտվել տարբեր արագությամբ շրջադարձերի ժամանակ։
Մյուս կողմից, բոգին վերաբերում է երկու կամ ավելի առանցքների հավաքածուի, որոնք միացված են շրջանակին կամ շասսիին զսպանակների, ամորտիզատորների և կապերի համակարգի միջոցով։
Ի տարբերություն մեկ առանցքի, շարասյուները նախագծված են տրանսպորտային միջոցի քաշը և դրա բեռը բազմաթիվ առանցքների վրա բաշխելու համար, դրանով իսկ բարձրացնելով կայունությունը, բեռնափոխադրման հզորությունը և ընդհանուր կատարողականությունը։
Շարժասանդուղքները սովորաբար օգտագործվում են ծանր բեռնատար տրանսպորտային միջոցներում, ինչպիսիք են բեռնատարները, կցորդները և շարժակազմը, որտեղ կարևոր է երկար հեռավորությունների վրա ծանր բեռներ տեղափոխելու ունակությունը։
Առանցքների և շարասյուների միջև հիմնական տարբերություններից մեկը դրանց համապատասխան դերն է քաշը կրելու և բաշխելու գործում:
Մինչդեռ առանցքները հիմնականում օգտագործվում են հզորությունը փոխանցելու և մեկ կամ մի քանի անիվների քաշը պահելու համար, տրանսպորտային միջոցի շարժական շարասյուները նախատեսված են տրանսպորտային միջոցի և դրա բեռի քաշը բազմաթիվ առանցքների վրա բաշխելու համար, նվազեցնելով ճանապարհային անհարթությունների ազդեցությունը և ապահովելով ավելի լավ և սահուն ընթացք։
Բացի այդ, շարասյուները հաճախ հագեցած են լրացուցիչ բաղադրիչներով, ինչպիսիք են կախոցների համակարգերը և միացնող ձողերը՝ դրանց բեռի կրողունակությունն ու ընդհանուր կատարողականությունը հետագայում բարելավելու համար։
Ամփոփելով, առանցքների և վագոների միջև հիմնական տարբերությունը դրանց դիզայնն ու ֆունկցիոնալությունն է:
Առանցքը մեկ լիսեռ է, որը հզորությունը փոխանցում է անիվներին, մինչդեռ շարասյունը մի քանի առանցքների հավաքածու է, որոնք միասին աշխատում են քաշը բաշխելու և ծանր տրանսպորտային միջոցի աշխատանքը բարելավելու համար։
Այս երկու բաղադրիչները կարևոր են մեքենայի կախոցի և փոխանցման համակարգի պատշաճ գործունեության համար, սակայն դրանք ծառայում են տարբեր նպատակների և նախագծված են տարբեր շահագործման պահանջներին համապատասխանելու համար։
Հղում
Առաջարկում ենք տերևային զսպանակների տարբեր տեսակներ, որոնք ներառում են ավանդական բազմատերև զսպանակներ, պարաբոլիկ տերևային զսպանակներ, օդային միացնողներ և զսպանակավոր քարշակման ձողեր։
Տրանսպորտային միջոցների տեսակների առումով դրանք ներառում են ծանր բեռնատար կիսակցորդների տերևային զսպանակներ, բեռնատարների տերևային զսպանակներ, թեթև բեռնատարների տերևային զսպանակներ, ավտոբուսներ և գյուղատնտեսական տերևային զսպանակներ։
Արտադրություն
Փաթեթավորում և առաքում
Որակի վերահսկման սարքավորումներ
Մեր առավելությունը
Որակի ասպեկտ.
Հաստությունը 20 մմ-ից պակաս է։ Մենք օգտագործում ենք SUP9 նյութը։
Հաստությունը՝ 20-30 մմ։ Մենք օգտագործում ենք 50CRVA նյութ։
Հաստությունը 30 մմ-ից ավելի է։ Մենք օգտագործում ենք 51CRV4 նյութը։
Հաստությունը 50 մմ-ից ավելի է։ Մենք որպես հումք ընտրում ենք 52CrMoV4-ը։
Մենք խստորեն վերահսկում էինք պողպատի ջերմաստիճանը մոտ 800 աստիճանի։
Զսպանակը մարող յուղի մեջ պահում ենք 10 վայրկյանի ընթացքում՝ կախված զսպանակի հաստությունից։
Յուրաքանչյուր հավաքվող զսպանակ ամրացված է լարվածության ամրացման տակ։
Հոգնածության թեստը կարող է հասնել ավելի քան 150000 ցիկլի։
Յուրաքանչյուր ապրանք օգտագործում է էլեկտրոֆորետիկ ներկ
Աղի լակի փորձարկումը հասնում է 500 ժամի
Տեխնիկական ասպեկտ
1. Ծախսարդյունավետություն. Տերևային զսպանակների համեմատաբար պարզ նախագծման և արտադրության գործընթացի շնորհիվ մեր գործարանը կարող է ապահովել ծախսարդյունավետ լուծում կախոցի բաղադրիչների արտադրության համար:
2. Երկարակեցություն. Տերևային զսպանակները հայտնի են իրենց դիմացկունությամբ և ծանր բեռներին ու դժվար ճանապարհային պայմաններին դիմակայելու ունակությամբ, ինչը դրանք դարձնում է հուսալի ընտրություն տարբեր տրանսպորտային միջոցների համար։
3. Բազմակողմանիություն. Տերևային զսպանակները նախագծված և արտադրվում են տարբեր տեսակի տրանսպորտային միջոցների, այդ թվում՝ բեռնատարների, կցորդների և ամենագնացների համար, ապահովելով բազմակողմանիություն լայն շրջանակի կիրառությունների համար։
4. Բեռի կրողունակություն. Տերևային զսպանակները կարող են կրել ծանր բեռներ, մեր գործարանը կարող է դրանք հարմարեցնել առևտրային տրանսպորտային միջոցների և արդյունաբերական սարքավորումների համար, որոնք պահանջում են ամուր կախոցի համակարգ:
5. Հեշտ է պահպանել. Տերևային զսպանակավոր կախոցների համակարգերը համեմատաբար հեշտ են պահպանել և վերանորոգել, ինչը նվազեցնում է տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի և օպերատորների պարապուրդի ժամանակը և սպասարկման ծախսերը։
Ծառայության ասպեկտ
1. Կայունություն. Տերևավոր զսպանակները ապահովում են գերազանց կայունություն և կառավարում, հատկապես ծանր բեռնատար մեքենաներում, մեր գործարանը կարող է օգնել ապահովել ավելի անվտանգ և ավելի կանխատեսելի կառավարման բնութագրեր։
2. Երկար ծառայության ժամկետ. Եթե տերևային զսպանակները նախագծվեն և արտադրվեն ճիշտ, դրանք կարող են ապահովել երկար ծառայության ժամկետ, այդպիսով մեր գործարանը կարող է ապահովել մեքենայի ավելի մեծ դիմացկունություն և հուսալիություն:
3. Անհատականացում. Մեր գործարանը կարող է անհատականացնել տերևային զսպանակների դիզայնը և տեխնիկական բնութագրերը՝ տարբեր տրանսպորտային միջոցների արտադրողների և կիրառությունների կոնկրետ պահանջները բավարարելու համար:
4. Կախակայունություն. Կախոցների այլ տեսակների համեմատ, տերևային զսպանակները ժամանակի ընթացքում ավելի քիչ են հակված կախվելու, մեր գործարանը կարող է պահպանել դրանց բեռնափոխադրման հզորությունը և կատարողականությունը։
5. Անճանապարհային հնարավորություններ. Տերևային զսպանակները իդեալական են անճանապարհային տրանսպորտային միջոցների համար, մեր գործարանը ապահովում է անհրաժեշտ հոդակապը և հենարանը անհարթ տեղանքով և խոչընդոտներով անցնելու համար։
