Ո՞րն է բեռնափոխադրումների ոլորտի ամենամեծ խնդիրն այս պահին։

Բեռնափոխադրումների ոլորտն այժմ բախվում է մի քանի լուրջ մարտահրավերների, սակայն ամենահրատապ խնդիրներից մեկը վարորդների պակասն է։ Այս խնդիրը հեռահար հետևանքներ ունի ոլորտի և ավելի լայն տնտեսության համար։ Ստորև ներկայացված է վարորդների պակասի և դրա ազդեցության վերլուծությունը.

Վարորդների պակասը. կարևորագույն մարտահրավեր

Բեռնափոխադրումների ոլորտը տարիներ շարունակ պայքարում է որակավորված վարորդների մշտական պակասի դեմ, և խնդիրը սրվել է մի քանի գործոնների պատճառով.

1. Ծերացող աշխատուժ.
Բեռնատարի վարորդների մեծ մասը մոտենում է թոշակի անցնելու տարիքին, և բավարար թվով երիտասարդ վարորդներ չեն մտնում այս մասնագիտության մեջ՝ նրանց փոխարինելու համար: ԱՄՆ-ում բեռնատարի վարորդի միջին տարիքը մոտ 50-ականների կեսն է, և երիտասարդ սերունդները ավելի քիչ են հակված բեռնատարի ոլորտում կարիերա սկսելուն՝ աշխատանքի պահանջկոտ բնույթի պատճառով:

2. Կենսակերպ և աշխատանքի ընկալում.
Երկար աշխատանքային ժամերը, տնից բացակայելը և աշխատանքի ֆիզիկական պահանջները բեռնատարային տրանսպորտը դարձնում են պակաս գրավիչ շատ պոտենցիալ վարորդների համար։ Արդյունաբերությունը դժվարանում է գրավել և պահպանել տաղանդներ, մասնավորապես՝ երիտասարդ աշխատողների շրջանում, ովքեր առաջնահերթություն են տալիս աշխատանքի և անձնական կյանքի հավասարակշռությանը։

3. Կարգավորող խոչընդոտներ.
Խիստ կանոնակարգերը, ինչպիսիք են առևտրային վարորդական իրավունքի (CDL) պահանջը և աշխատանքային ժամերի կանոնները, խոչընդոտներ են ստեղծում մուտք գործելու համար: Չնայած այս կանոնակարգերը անհրաժեշտ են անվտանգության համար, դրանք կարող են վախեցնել պոտենցիալ վարորդներին և սահմանափակել առկա վարորդների ճկունությունը:

4. Տնտեսական և համավարակի հետևանքները.
COVID-19 համավարակը սրեց վարորդների պակասը։ Շատ վարորդներ լքեցին ոլորտը առողջական խնդիրների կամ վաղաժամ թոշակի անցնելու պատճառով, մինչդեռ էլեկտրոնային առևտրի աճը մեծացրեց բեռնափոխադրման ծառայությունների պահանջարկը։ Այս անհավասարակշռությունն ավելի է լարվածություն ստեղծել ոլորտի համար։

Վարորդների պակասի հետևանքները

Վարորդների պակասը զգալի ալիքաձև ազդեցություն ունի տնտեսության վրա.

1. Մատակարարման շղթայի խափանումներ.
Քանի որ վարորդների թիվը նվազում է, ապրանքների տեղաշարժը հետաձգվում է, ինչը հանգեցնում է մատակարարման շղթայի խցանումների։ Սա հատկապես ակնհայտ է եղել բեռնափոխադրումների գագաթնակետային սեզոններին, օրինակ՝ տոնական շրջանում։

2. Ծախսերի ավելացում.
Վարորդներին գրավելու և պահպանելու համար բեռնատար ընկերություններն առաջարկում են ավելի բարձր աշխատավարձեր և բոնուսներ: Այս աճող աշխատուժի ծախսերը հաճախ փոխանցվում են սպառողներին ապրանքների բարձր գների տեսքով:

3. Արդյունավետության նվազում.
Պակասությունը ստիպում է ընկերություններին աշխատել ավելի քիչ վարորդներով, ինչը հանգեցնում է առաքման ժամկետների երկարացման և հզորությունների կրճատման: Այս անարդյունավետությունը ազդում է այն ոլորտների վրա, որոնք մեծապես կախված են բեռնատարներից, ինչպիսիք են մանրածախ առևտուրը, արտադրությունը և գյուղատնտեսությունը:

4. Ճնշում ավտոմատացման վրա.
Վարորդների պակասը մեծացրել է ինքնավար բեռնատարների տեխնոլոգիայի նկատմամբ հետաքրքրությունը։ Չնայած սա կարող է երկարաժամկետ լուծում ապահովել, տեխնոլոգիան դեռևս իր սկզբնական փուլում է և բախվում է կարգավորող և հանրային ընդունման մարտահրավերների։

Հնարավոր լուծումներ

Վարորդների պակասը լուծելու համար ոլորտը ուսումնասիրում է մի քանի ռազմավարություն.

1. Աշխատանքային պայմանների բարելավում.
Ավելի լավ աշխատավարձ, նպաստներ և ավելի ճկուն գրաֆիկ առաջարկելը կարող է մասնագիտությունն ավելի գրավիչ դարձնել։ Որոշ ընկերություններ նաև ներդրումներ են կատարում հարմարությունների մեջ, ինչպիսիք են՝ ավելի լավ հանգստի կանգառները և բարելավված…բեռնատարխցիկներ։

2. Աշխատանքի ընդունման և վերապատրաստման ծրագրեր.
Երիտասարդ վարորդներ հավաքագրելու նախաձեռնությունները, այդ թվում՝ դպրոցների և ուսումնական ծրագրերի հետ գործընկերությունները, կարող են օգնել լրացնել այդ բացը: CDL ստանալու գործընթացի պարզեցումը կարող է նաև խրախուսել ավելի շատ մարդկանց մուտք գործել այս ոլորտ:

3. Բազմազանություն և ներառում.
Ավելի շատ կին և փոքրամասնությունների ներկայացուցիչ վարորդներ ներգրավելու ջանքերը, որոնք ներկայումս թերներկայացված են ոլորտում, կարող են օգնել մեղմել պակասը։

4. Տեխնոլոգիական առաջընթացներ.
Թեև խնդիրը անհապաղ լուծում չէ, ինքնավար վարորդության և դասակի կառավարման տեխնոլոգիաների առաջընթացը կարող է երկարաժամկետ հեռանկարում նվազեցնել մարդ վարորդներից կախվածությունը։

Եզրակացություն

Վարորդների պակասը ամենամեծ խնդիրն էբեռնափոխադրումների արդյունաբերությունայսօր՝ լայնածավալ հետևանքներով մատակարարման շղթաների, ծախսերի և արդյունավետության համար: Այս խնդրի լուծումը պահանջում է բազմակողմանի մոտեցում, ներառյալ աշխատանքային պայմանների բարելավումը, աշխատակիցների հավաքագրման ջանքերի ընդլայնումը և տեխնոլոգիաների մեջ ներդրումները: Առանց էական առաջընթացի, պակասը կշարունակի ծանրաբեռնել արդյունաբերությունը և ավելի լայն տնտեսությունը: